Замена сальника коленвала Isuzu Amigo своими руками

а как зафиксировать распредвалы?

классное видео автору спс

а завод о наших дорогах не знает грязь песок соль все для сохранения номеров

осенью ожидается биг на сервисе.. там ему ревизию редуктора рулевого будут делать.. матерью отснимут.. так что пока ждать..

У меня китайский компрессор, V образный с двумя головками производительность 380л ресивер 50 л примерно тоже за полторы набирает до 8 атм. Получается все норм у вас качает

... усё это! просто ... молотком по шайбе сверху пружины и не надо ни какой подковырки

Доброго дня! Все видео интересные! Скажите, а где можно посмотреть карты этих маршрутов? Хотя бы ориентиры начала и конца маршрута. Иногда интересно самим проехать, а не только посмотреть. Если скинете ссылку, будем благодарны!

Газель бизнес двигатель умз какой обд2 надо?

спасибо, блин, а я даже не подумал, ладно бы один сальник, а то поперло масло со всех щелей, меня это насторожило, что все сальники износились в одно и то же время? завтра пойду смотреть клапан, а так уже начал разборку, хорошо не много разобрал, хорошо бы если оно так...

А сколько в среднем ходит помпа и сколько по времени у вас занимает эта работа?

Блок дешевле стоит новым чем все эти расточки

А видео как настраивается ГБО есть?

Заменил внутрение шрусы и все пропало

Спасибо, все доступно. Молодец!

Тосол скорей всего гавеный, что так голову поело. Недавно капиталил ВАЗ 1,5 л Машина с нуля в семье с 84 года, пробег более 300 тыс. Первая капиталка через 25 тыс (тесть катался на 'тепловозном' масле). И сталактиты смол, которые я чистил, долбил отверткой, скребками и чуть ли не зубилом. Потом на 100 тысячах (75 тыс на Юнокал76 -гавно 90-х... и предельных режимах работы) После лился только Арал немецкий и тосол (только у официального дилера) немецкий. До вскрытия пробег больше 200 тыс. Причина вскрытия - износ приводной звездочки цепи на коленвалу, осыпались зубья в поддон, и осколки пошли по системе.(годами 'забивал' на натяжение цепи (Если бы не это, то по состоянию мотора ему еще бегать бы столько. Чистота мотора на масле Арал - ИДЕАЛЬНО! Как на видео. Состояние поршневой - хон присутствует (масло не хавал, компрессия в норме) Состояние головки - моторист мне не верил, что головка РОДНАЯ!!! Следов коррозии нет АБСОЛЮТНО, в каналах чистота! Когда все таки убедился, что головка родная водил 'экскурсии' коллег, посмотреть на чудо..) Вывод - не лейте гавеный дешман в свои авто и будет вам счастье! Горю желанием Логан МСВ, наслышан о его надежности и практичности (на мой взгляд - самое главное). Но пока не сростается, Осмотренные штук семь просто были ряженый, покоцанный и убитый хлам, хотя денег просили как за свежак 'почти новый'..(Не везет..(